採用情報・職種
技術系総合職(航空宇宙)
小型ジェット機、大型旅客機、ヘリコプター、無人機など多様な航空機を開発・生産。国内屈指の無人機開発技術を持つほか、ボーイング787開発プロジェクトでは、主翼と胴体をつなぐ中央翼の開発生産を担当するなどその品質と技術力は世界から高い評価を受けている。
モノづくりの流れ
SUBARUのモノづくりは、企画・構想からアフターサポートまで、5つの工程で成り立っています。それぞれの工程に、多様な職種が関わっています。
サポート 運用支援・整備
・改修
営業
世界に価値を届ける最前線。
ボーイング社・ベル社等の世界に名だたる完成機メーカーや、自衛隊・官公庁を始めとする機体ユーザーのニーズと、当社の強みである技術力をマッチングし、世の中に新たな価値を提供します。設計・研究現場とグローバル市場を繋ぎ、新たなビジネス機会を創出するだけでなく、お客様に最も近い立場から、運用している製品に関する要望を吸い上げ、アフターサポートにフィードバックすることで、製品価値の最大化を目指しています。
事業計画
全部門を調和する総指揮官。
設計・製造・調達をはじめとする全部門を俯瞰し、技術・コスト・納期を総合的にマネジメントします。大規模のプロジェクトの推進には、システム思考、リーダーシップ、そしてお客様との高度なコミュニケーション能力が不可欠です。社内外に広がる複雑な課題をブレイクスルーし、機体を大空へと送り出す__その最前線を担う、刺激とやりがいに満ちた仕事です。
研究・開発
流体、材料、制御、AI。あらゆる最先端知見を結集し、未踏の空へ挑む。
単なる基礎研究にとどまらず、シミュレーションと実証実験を繰り返し、その成果を実用的な航空宇宙システムへと昇華させます。専門性を極めながら、他分野の専門家とも連携し、その知見をを融合しながら実装していくスケールの大きさは唯一無二です。特に無人機システムの開発には1970年代から取り組み、現在に至るまで国内をリードし続けています。
設計
数万点の部品をインテグレートし、極限の安全と、最高の効率を実現。
「安全」と「性能」の両立を追求するため、構造、流体、制御、電気など、理系分野の英知をひとつの機体に統合する、モノづくりの司令塔です。3D-CADやシミュレーションを駆使しながら、ボーイング社やベル社をはじめとする国内外のパートナーと議論を重ね、お客様の要望に最大限応えるため最適解を導き出します。
生産技術
巨大な航空機を「どう作るか」。「未来の作り方」をデザインする。
航空機特有の素材であるCFRPやチタンの加工技術、数万点におよぶ部品を高精度・高効率で組み立てる技術開発に挑み続けています。 さらに、製造工程の自動化・DXを主導し、製造現場そのものを変革することで、航空機製造の課題解決に貢献しています。
調達
700社にも及ぶグローバル調達がモノづくりの基盤を創る。
調達は、単なる買い付けではありません。数万点に及ぶ素材や電子機器部品の仕様を正しく理解し、海外ベンダーとも粘り強く交渉を行う専門機能です。国内外のサプライチェーンを俯瞰し、品質・コスト・納期の最適化を図ります。多品種少量かつ製造リードタイムが長い航空機製造においては、適正な在庫管理に加え、発注から製造現場への納入に至るまでのタイミング管理が極めて重要です。
品質保証
理論とデータで、航空宇宙の「安全」に挑む。
航空機製造における品質保証の使命は、人の命を預かる機体の信頼性を科学的に担保することにあります。設計・製造の全プロセスにエンジニア視点で深く関与し、不適合の根本原因を追究します。非破壊検査 (NDI)による欠陥検知や、部品製造・組立プロセスにおける高精度計測を通じて、空の安全を支えています。
職種について
SUBARUのモノづくりの各工程に関わる職種と、それぞれの仕事内容を紹介します。
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企画・構想
- 営業
- 世界に価値を届ける最前線。
ボーイング社・ベル社等の世界に名だたる完成機メーカーや、自衛隊•官公庁を始めとする機体ユーザーのニーズと、当社の強みである技術力をマッチングし、世の中に新たな価値を提供します。設計・研究現場とグローバル市場を繋ぎ、新たなビジネス機会を創出するだけでなく、お客様に最も近い立場から、運用している製品に関する要望を吸い上げ、アフターサポートにフィードバックすることで、製品価値の最大化を目指しています。 - 事業計画
- 全部門を調和する総指揮官。
設計・製造・調達をはじめとする全部門を俯瞰し、技術・コスト・納期を総合的にマネジメントします。大規模のプロジェクトの推進には、システム思考、リーダーシップ、そしてお客様との高度なコミュニケーション能力が不可欠です。社内外に広がる複雑な課題をブレイクスルーし、機体を大空へと送り出す__その最前線を担う、刺激とやりがいに満ちた仕事です。
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開発(技術開発・試験研究)
- 研究・開発
- 流体、材料、制御、AI。あらゆる最先端知見を結集し、未踏の空へ挑む。
単なる基礎研究にとどまらず、シミュレーションと実証実験を繰り返し、その成果を実用的な航空宇宙システムへと昇華させます。専門性を極めながら、他分野の専門家とも連携し、その知見をを融合しながら実装していくスケールの大きさは唯一無二です。特に無人機システムの開発には1970年代から取り組み、現在に至るまで国内をリードし続けています。
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設計(機体・システム)
- 設計
- 数万点の部品をインテグレートし、極限の安全と、最高の効率を実現。
「安全」と「性能」の両立を追求するため、構造、流体、制御、電気など、理系分野の英知をひとつの機体に統合する、モノづくりの司令塔です。3D-CADやシミュレーションを駆使しながら、ボーイング社やベル社をはじめとする国内外のパートナーと議論を重ね、お客様の要望に最大限応えるため最適解を導き出します。 - 生産技術
- 巨大な航空機を「どう作るか」。「未来の作り方」をデザインする。
航空機特有の素材であるCFRPやチタンの加工技術、数万点におよぶ部品を高精度・高効率で組み立てる技術開発に挑み続けています。
さらに、製造工程の自動化・DXを主導し、製造現場そのものを変革することで、航空機製造の課題解決に貢献しています。
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製造(部品・組立・品証)
- 設計
- 数万点の部品をインテグレートし、極限の安全と、最高の効率を実現。
「安全」と「性能」の両立を追求するため、構造、流体、制御、電気など、理系分野の英知をひとつの機体に統合する、モノづくりの司令塔です。3D-CADやシミュレーションを駆使しながら、ボーイング社やベル社をはじめとする国内外のパートナーと議論を重ね、お客様の要望に最大限応えるため最適解を導き出します。 - 生産技術
- 巨大な航空機を「どう作るか」。「未来の作り方」をデザインする。
航空機特有の素材であるCFRPやチタンの加工技術、数万点におよぶ部品を高精度・高効率で組み立てる技術開発に挑み続けています。
さらに、製造工程の自動化・DXを主導し、製造現場そのものを変革することで、航空機製造の課題解決に貢献しています。 - 調達
- 700社にも及ぶグローバル調達がモノづくりの基盤を創る。
調達は、単なる買い付けではありません。数万点に及ぶ素材や電子機器部品の仕様を正しく理解し、海外ベンダーとも粘り強く交渉を行う専門機能です。国内外のサプライチェーンを俯瞰し、品質・コスト・納期の最適化を図ります。多品種少量かつ製造リードタイムが長い航空機製造においては、適正な在庫管理に加え、発注から製造現場への納入に至るまでのタイミング管理が極めて重要です。 - 品質保証
- 理論とデータで、航空宇宙の「安全」に挑む。
航空機製造における品質保証の使命は、人の命を預かる機体の信頼性を科学的に担保することにあります。設計・製造の全プロセスにエンジニア視点で深く関与し、不適合の根本原因を追究します。非破壊検査 (NDI)による欠陥検知や、部品製造・組立プロセスにおける高精度計測を通じて、空の安全を支えています。
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アフターサポート(運用支援・整備・改修)
- 調達
- 700社にも及ぶグローバル調達がモノづくりの基盤を創る。
調達は、単なる買い付けではありません。数万点に及ぶ素材や電子機器部品の仕様を正しく理解し、海外ベンダーとも粘り強く交渉を行う専門機能です。国内外のサプライチェーンを俯瞰し、品質・コスト・納期の最適化を図ります。多品種少量かつ製造リードタイムが長い航空機製造においては、適正な在庫管理に加え、発注から製造現場への納入に至るまでのタイミング管理が極めて重要です。 - 品質保証
- 理論とデータで、航空宇宙の「安全」に挑む。
航空機製造における品質保証の使命は、人の命を預かる機体の信頼性を科学的に担保することにあります。設計・製造の全プロセスにエンジニア視点で深く関与し、不適合の根本原因を追究します。非破壊検査 (NDI)による欠陥検知や、部品製造・組立プロセスにおける高精度計測を通じて、空の安全を支えています。
募集要項
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主な仕事内容
- 自動車、航空機に関する技術研究・開発、製造技術の開発など
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募集職種
- 設計、実験、研究、開発、生産技術、品質管理、生産管理、原価管理、カスタマーサービス、知的財産など
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勤務地
- 本社(東京都渋谷区恵比寿)、事業所(栃木県宇都宮市、愛知県半田市)、海外
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勤務時間
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標準労働時間帯 (8時間/日)
- 本社 : 9:00~18:00
- 事業所・研究所 : 8:00~17:00
フルフレックス制:コアタイムなし
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基本給
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【2027年度見込(総合職)】
修士了:月給30万8000円
学部卒、高等専門学校(専攻科)卒:月給28万3000円【2026年度実績(総合職)】
修士了:月給28万8000円
学部卒、高等専門学校(専攻科)卒:月給26万7000円 -
募集学科
- 全学部、全学科
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採用人員
- 26卒:148名、25卒:233名、24卒:204名、23卒:207名、22卒:205名、21卒:232名
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諸手当
- 通勤手当、時間外勤務手当等
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昇給・賞与
- 昇給:年1回(4月) 賞与:年2回(7月、12月)
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休日休暇
- 本社、各事業所:完全週休2日制(土・日)
年間休日(2025年実績):121日、GW11連休、夏季9連休、年末年始9連休、年次有給、特別・慶弔休暇 -
保険
- 雇用・労災・健康・厚生年金保険
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福利厚生
- 寮・社宅、住宅関連補助、社員食堂、病院・診療所、企業年金制度、財形積立制度、持株会、SUBARU車の社員割引、提携ローン・自動車保険、優待保養施設、部活動・レクリエーション補助、選択型福利厚生制度(育児施設利用、自己啓発、個人旅行などの一部補助)など
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連絡先
- 〒150-8554 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル
株式会社SUBARU 人事部 採用グループ
選考プロセス
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Step 1
プレエントリー
本サイト右上にある「マイページ」ボタンより、弊社マイページにご登録ください。
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Step 2
インターン・工場見学・技術講演・社員座談会など
各種採用イベントへの参加は、その後の選考に進むための必須条件ではありませんが、多数の社員に会える貴重な機会です。ぜひ、先輩社員の生の声から「SUBARUらしさ」を肌で感じてください。
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Step 3
「応募コース/領域」を選択
- 技術系総合職(自由応募)
- 技術系総合職(推薦応募)
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Step 4
本エントリー
書類選考はエントリーシートとWEB試験で行います。当サイトの“マイページ” からWeb上でエントリーシートのご提出をお願いします。その後、全てのエントリーシート提出者にWEB試験をご案内します。
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Step 5
面接
選考途中でも推薦応募への変更が可能です。
但し、不合格となった方の再チャレンジは原則対応いたしかねます。 -
Step 6
内々定