国内の売上台数は10.3万台と前連結会計年度並みに推移し、0.1万台（1.4％）の減少となりました。海外の売上台数は、「フォレスター」の販売が好調に推移したものの、国内工場の生産ラインの一つを一時的に停止したことによる出荷影響、ならびに中東情勢の緊迫化に伴う海外市場向け輸送船舶の遅延などにより、79.3万台と前連結会計年度に比べ3.9万台（4.7％）の減少となりました。以上の結果、国内と海外の売上台数の合計は89.6万台と前連結会計年度に比べ4.1万台（4.3％）の減少となりました。

当連結会計年度の業績は、販売台数の減少や米ドルが2円の円高に進んだことに伴う減収影響があったものの、価格構成の改善などに努めた結果、売上収益は４兆7,850億円と前連結会計年度に比べ992億円（2.1％）の増収となりました。

利益面につきましては、上記の理由に加え、米国の追加関税影響などにより、営業利益は401億円と前連結会計年度に比べ3,652億円（90.1％）の減益、税引前利益は1,075億円と前連結会計年度に比べ3,410億円（76.0％）の減益、親会社の所有者に帰属する当期利益は908億円と前連結会計年度に比べ2,472億円（73.1％）の減益となりました。

• 2026年3月期 第3四半期 連結業績（2025年4月1日～2025年12月31日）

  		2025年3月期 第3四半期 実績	2026年3月期 第3四半期 実績	増減
  売上収益		3兆5,363億円	3兆5,190億円	−174億円
  営業利益		3,692億円	663億円	−3,029億円
  税引前利益		4,260億円	1,190億円	−3,070億円
  親会社の所有者に帰属する 四半期利益		3,174億円	831億円	−2,343億円
  連結販売台数		707千台	676千台	−32千台
  	海外	632千台	598千台	−34千台
  	国内	75千台	78千台	＋2千台
  為替レート		152円/USドル 163円/EURO	148円/USドル 170円/EURO

  国内の連結販売台数は、「フォレスター」の販売が好調に推移したことなどにより、78千台と前年同期比2千台（3.1％）の増加となりました。
  海外の連結販売台数は、重点市場の米国において「フォレスター」の販売が好調に推移した一方、バッテリーEVの自社生産に向けた工事に伴う生産台数の減少に伴い、598千台と前年同期比34千台（5.4％）の減少となりました。以上の結果、国内と海外の売上台数の合計は、676千台と前年同期比32千台（4.5％）の減少となりました。

  連結売上収益は、連結販売台数の減少や為替変動による減収影響などがあったものの、価格構成の改善や販売奨励金の抑制に努め、3兆5,190億円と前年同期比174億円（0.5％）の減収となりました。

  連結損益については、上記の理由に加え、米国の追加関税の影響の拡大、その他諸費用の増加および研究開発費の増加などにより、営業利益は663億円と前年同期比3,029億円（82.0％）の減益となりました。また、税引前四半期利益は1,190億円と前年同期比3,070億円（72.1％）の減益、親会社の所有者に帰属する四半期利益は831億円と前年同期比2,343億円（73.8％）の減益となりました。

• 2026年3月期 第2四半期 連結業績（2025年4月1日～2025年9月30日）

  		2025年3月期 第2四半期 実績	2026年3月期 第2四半期 実績	増減
  売上収益		22,662億円	2兆3,857億円	＋1,195億円
  営業利益		2,220億円	1,027億円	−1,193億円
  税引前利益		2,210億円	1,295億円	−915億円
  親会社の所有者に帰属する 四半期利益		1,630億円	904億円	−726億円
  連結販売台数		450千台	473千台	＋23千台
  	海外	400千台	421千台	＋21千台
  	国内	50千台	52千台	＋2千台
  為替レート		154円/USドル 164円/EURO	146円/USドル 165円/EURO

  国内連結販売台数は、「フォレスター」の販売が好調に推移したことなどにより、5.2万台と前年同期比0.2万台（4.5％）の増加となりました。海外の連結販売台数は、重点市場の米国において「クロストレック」、「アウトバック」、および「フォレスター」の販売が好調に推移したことなどにより、42.1万台と前年同期比2.1万台（5.3％）の増加となりました。以上の結果、国内と海外の連結販売台数の合計は、47.3万台と前年同期比2.3万台（5.2％）の増加となりました。

  連結売上収益は、為替変動による減収影響などがありましたが、自動車売上台数の増加および価格構成の改善などにより、3兆3,857億円と前年同期比1,195億円（5.3％）の増収となりました。

  連結損益については、上記の理由に加え、米国の追加関税の影響、研究開発費の増加および原材料価格の上昇などにより、営業利益は1,027億円と前年同期比1,193億円（53.8％）の減益となりました。また、税引前中間利益は1,295億円と前年同期比915億円（41.4％）の減益、親会社の所有者に帰属する中間利益は904億円と前年同期比726億円（44.5％）の減益となりました。

• 2026年3月期 第1四半期 連結業績（2025年4月1日～2025年6月30日）

  		2025年3月期 第1四半期 実績	2026年3月期 第1四半期 実績	増減	増減率
  売上収益		1兆921億円	1兆2,141億円	1,220億円	11.2%
  営業利益		911億円	764億円	−147億円	−16.2%
  税引前利益		1,080億円	785億円	−296億円	−27.4%
  親会社の所有者に帰属する四半期利益		840億円	548億円	−292億円	−34.7%
  連結販売台数		212千台	244千台	32千台	15.1%
  	海外	189千台	220千台	31千台	16.6%
  	国内	23千台	24千台	1千台	3.2%
  為替レート		153円/USドル 164円/EURO	146円/USドル 162円/EURO

  国内連結販売台数は、2.4万台と前年同期比0.1万台（3.2％）の増加となりました。海外の連結販売台数は、重点市場の米国において「フォレスター」および「クロストレック」の販売が好調に推移したことなどにより、22.0万台と前年同期比3.1万台（16.6％）の増加となりました。以上の結果、国内と海外の連結販売台数の合計は、24.4万台と前年同期比3.2万台（15.1％）の増加となりました。
  連結売上収益は、為替変動による減収影響などがありましたが、自動車販売台数が増加したことなどにより1兆2,141億円と前年同期比1,220億円（11.2％）の増収となりました。
  連結損益については、上記の理由に加え、米国の追加関税の影響、研究開発費の増加および原材料価格の上昇などにより、営業利益は764億円と前年同期比147億円（16.2％）の減益となりました。また、税引前四半期利益は785億円と前年同期比296億円（27.4％）の減益、親会社の所有者に帰属する四半期利益は548億円と前年同期比292億円（34.7％）の減益となりました。

• 2025年3月期 連結業績（2024年4月1日～2025年3月31日）

  		2024年3月期 実績	2025年3月期 実績	増減	増減率
  売上収益		4兆7,029億円	4兆6,858億円	−172億円	−0.4%
  営業利益		4,682億円	4,053億円	−629億円	−13.4%
  税引前利益		5,326億円	4,485億円	−841億円	−15.8%
  親会社の所有者に帰属する当期利益		3,851億円	3,381億円	−470億円	−12.2%
  連結販売台数		976千台	936千台	−40千台	−4.1%
  	海外	878千台	832千台	−45千台	−5.2%
  	国内	99千台	104千台	5千台	5.4%
  為替レート		144円/USドル 154円/EURO	152円/USドル 162円/EURO

  国内連結販売は、フォレスター、アウトバックやクロストレック ストロングハイブリッド搭載モデルなどの登録車販売を中心に堅調に推移し、前年同期比5.4％増の104千台となりました。海外連結販売は、主要市場の米国における小売販売が32か月連続で前年同月超えを達成したものの、海外市場における足元の販売状況や在庫台数などを踏まえた出荷を進めてきたことにより、同5.2％減の832千台となり、販売会社に対する卸売などの全世界連結販売台数は同4.1％減の936千台となりました。
  なお、上記に伴い、国内生産は前年同期並みの602千台、海外生産は同6.3％減の345千台となり、世界生産台数は同2.4％減の946千台となりました。
  連結売上収益は、新型車効果や価格改定、為替変動などによる増収効果があったものの、海外の厳しい競争環境による販売奨励金の増加および販売台数の減少などにより、同0.4％減の4兆6,858億円となりました。
  連結損益についても、連結売上収益同様の理由などにより、営業利益は前年同期比13.4％減の4,053億円、税引前利益は同15.8％減の4,485億円、親会社の所有者に帰属する当期利益は同12.2％減の3,381億円となりました。

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