スバル レガシィを一部改良
富士重工業（竹中 恭二社長）は、スバル レガシィシリーズに一部改良を施すとともに、アウトバック「L.L.Bean EDITION」、およびB4「2.0 CNG」を追加設定し、本日発表する。なお、レガシィシリーズ、B4「2.0 CNG」は本日より、アウトバック「L.L.Bean EDITION」は6月22日より、全国スバル特約店を通じて発売する。
今回の一部改良は、アイボリーレザーセレクション、マッキントッシュオーディオなど、付加価値の高い人気のメーカー装着オプションを、より幅広いグレードへ拡大採用するほか、新ボディ色の設定や、スバルとして初めてのテレマティクスサービスとなるSUBARU G-BOOK*対応LEGACYビルトインDVDナビゲーションをメーカー装着オプションに設定するなど、商品力の強化を図ったものである。
また、今回追加されるアウトバック「L.L.Bean EDITION」は、専用のシート、センターパネル、ドアトリム、アルミホイールなどを装備し、アウトドア指向のユーザーに向けた上質感の高いモデルとしている。
また、B4「2.0 CNG」は、レガシィ B4「2.0R」をベースに、燃料をガソリンからCNG（圧縮天然ガス）に変更し、レガシィ B4の優れた走行性能と高い環境性能を両立している。
レガシィ シリーズは、2003年5月の発売以来、スポーティで洗練されたスタイリングや、軽量化、エンジン性能の向上を中心とした高い走行性能が好評を博している。また同年10月には、1989年2月に初代レガシィを発売して以来、国内販売累計100万台を達成した。
 「アウトバック3.0R L.L.Bean EDITION」 |
 「B4 2.0 CNG」 |
【改良の主な内容】
| ・ | ツーリングワゴン、B4のボディ色に、新色の「アーバングレー・メタリック」を設定。 |
| ・ | ツーリングワゴン、B4のセンターパネルのサイド部をアルミ調に変更。 |
| ・ | 全車の運転席シートベルトに、ダブルプリテンショナー機能を装備。 |
| ・ | 全車に、車速感応式間欠フロントワイパーを採用。 |
| ・ | 2.0Lエンジン搭載車に、新たにアイボリーレザーセレクション（運転席8ウェイパワーシート付）をメーカー装着オプションで設定。（2.0GT spec.B、2.0i Casual editionを除く） |
| ・ | 「3.0R」、「2.0GT（AT車）」、「2.0GT spec.B（AT車）」に、新たにSUBARU G-BOOK対応 LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステムをメーカー装着オプションで設定。 |
| ・ | 全グレードに、メーカー装着オプションのサイド＆カーテンエアバッグを拡大設定。（3.0R ADA、2.0i Casual editionを除く） |
| ・ | 全グレードに、メーカー装着オプションのマッキントッシュオーディオを拡大設定。（3.0R ADA、2.0i Casual editionを除く） |
| ・ | アウトバック2.5iに、メーカー装着オプションのVDC（ビークル・ダイナミクス・コントロール）を拡大設定。 |
【アウトバック「L.L.Bean EDITION」の主な内容】
| ・ | 3.0L水平対向6気筒DOHCエンジンを搭載するアウトバック「3.0R L.L.Bean EDITION」、および2.5L水平対向4気筒SOHCエンジンを搭載する「2.5i L.L.Bean EDITION」の2グレードを設定。 |
| ・ | 本革とアルカンターラ*を組み合わせたアイボリー色の専用シート（L.L.Bean型押しロゴ入り）を採用。また、本革巻ATセレクトレバー、MOMO製本革巻／ウッドステアリングホイール（オーディオリモートコントロールスイッチ付）や、パネルサイド、ドアトリムに木目調の装飾を施すなど、上質感のあるアウトドア色を強調。 |
| ・ | 「L.L.Bean EDITION」専用のボディ色として、「アークティックホワイト・パール／グラナイトグレー・オパール」、「オブシディアンブラック・パール／グラナイトグレー・オパール」、「シャンパンゴールド・オパール／グラナイトグレー・オパール」、「ダークグリーン・マイカ／グラナイトグレー・オパール」の4色を設定。 |
| ・ | ガンメタリック塗装を施した専用のアルミホイールを採用。 |
| ・ | 「2.5i L.L.Bean EDITION」に、カーゴソケット、カーゴファン、ステンレス製カーゴステップを装備。 |
| ・ | 「L.L.Bean EDITION」専用のリヤエンブレムを装備。 |
【B4「2.0 CNG」の主な内容】
レガシィ B4 「2.0R」をベースに、燃料をガソリンからCNG（圧縮天然ガス）に変更。「Symmetrical AWD」を持つレガシィB4の高い走行安定性、安全性とCNG車ならではの優れた環境性能を実現している。なお、2.0L AWDクラスにおけるCNG量産車は同モデルが国内初となる。
| ・ | ベースとなる2.0L水平対向DOHC4気筒エンジンに採用している等長等爆エキゾーストシステム、吸気側AVCSなどはそのままに、燃料をCNG対応に変更。110kWという優れた出力と環境性能を両立。 |
| ・ | インストルメントパネルの時計表示部に、デジタルガス残圧計表示機能を追加。 |
| ・ | ハイラスター塗装を施した専用16インチアルミホイールと205/55R16タイヤを装備。 |
| ・ | ボディサイドに専用CNGステッカー、またリヤトランクに専用オーナメントを装備。 |
＜仕様諸元＞
| エンジン型式・種類 | EJ20 水平対向4気筒 2.0L DOHC16バルブAVCS（可変バルブタイミング） |
| 内径×行程（mm） | 92.0×75.0 |
| 総排気量（cc） | 1994 |
| 圧縮比 | 11.5 |
| 最高出力（kW［PS］/rpm） | 110［150］/6800 |
| 最大トルク（N・m［kg-m］/rpm） | 164［16.7］/4400 |
| 動力伝達装置 | スポーツシフト E-4AT |
| 駆動方式 | AWD |
| 使用燃料 | 天然ガス13A |
| 燃料供給装置 | EGI（電子制御燃料噴射装置：マルチポイント・インジェクション） |
| 燃料容器（L） | 複合容器118（59×2本） |
| ガス充填圧力（MPa） | 20 |
| 一充填あたりの走行距離（km） | 350 |
＜販売計画＞
50台／年（受注生産）
【SUBARU G-BOOKの主な内容】
SUBARU G-BOOKは、車載端末からG-BOOKセンターにアクセスすることで、セーフティ＆セキュリティ、ライブナビゲーション、インフォメーションなどの各ジャンルに設定された約60のコンテンツから、ドライブなどに役立つ最新情報をタイムリーに入手できるテレマティクスサービス。
今回のレガシィ一部改良にあたり、メーカー装着オプションに「SUBARU G-BOOK対応LEGACY ビルトインDVDナビゲーションシステム」を設定することで、より便利で快適なカーライフを提供するものである。
＜主な機能＞
| ・ | メール機能を利用し、スバル販売店からユーザーの車載端末に点検時期などを告知。また、ユーザーが点検を希望した場合、車載端末から予約申込みができるリモートメンテナンスサービスを設定。 |
| ・ | G-BOOKセンターに位置情報を登録すると、携帯電話やパソコンなど、インターネットにつながった端末からマイカーの位置を確認できるマイカーサーチ機能を設定。 |
| ・ | 事故や故障などの際に、JAFなどの救援車両手配の取次ぎサービスが24時間受けられる、ロードアシスト24を設定。 |
| ・ | 操作方法などが分からない場合でも、オペレーターが電話で応対して、ユーザーの代わりに各種情報検索やナビゲーションの設定などを行うオペレーターサポートサービスを設定。 |
| ・ | 車載端末だけでなく、パソコン、携帯電話、携帯情報端末からもアクセスが可能。 |
＜申込み方法＞
| ・ | 申込み方法は、スバル販売店での専用申込書による手続きもしくは、SUBARU G-BOOK対応 LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステムの画面上からのオンラインによる申し込み手続きによりSUBARU G-BOOK利用契約＜有料＞、SUBARU G-BOOKメンバーズ登録＜無料＞を行う。 |
＜利用料金（消費税含む）＞
| 事務手数料 | SUBARU G-BOOK利用料金*2 | 有料コンテンツ利用料金 | ||
| 月払い | 半年払い | 年払い | 各コンテンツ提供事業者が定める料金 （コンテンツにより異なります） |
|
| 2,100円*1 | 1,440円 | 8,340円 （1,390円） |
16,080円 （1,340円） |
|
| （ ）は月あたりの金額 | |
| *1 | 契約期間残存中の車両代替えの場合は、変更事務手数料として1,050円かかります |
| *2 | DCM（データ コミュニケーション モジュール）通信費は、利用料金に含まれます。但し、パソコン、携帯電話、携帯情報端末からの通信費は別途となります。 |
＜設定車種＞
| ・ | ツーリングワゴン、B4：「3.0R」、「2.0GT（AT車）」、「2.0GT spec.B（AT車）」 |
| ・ | アウトバック：「3.0R」、「2.5i」（L.L.Bean Edition含） |
＜価格*（消費税含む）＞
＋120千円
| * | LEGACYビルトインDVDナビゲーションシステム装着車（他に、クリアビューパック、濃色ガラス、サイドエアパック＆カーテンエアバッグ、VDC、クルーズコントロールのメーカー装着オプション付き<ツーリングワゴン、B4 2.0GTのアイボリーレザーセレクション装着車を除く>）の車両本体価格との対比差額。 |
【販売計画】
レガシィシリーズ全体で 6,000台／月
【メーカー希望小売価格＜消費税含む＞】
| （ ）は消費税抜き | （単位：円） |
| 車 種 | 価 格 | ボディカラー | ||
| ツーリングワゴン | 2.0i Casual edition | スポーツシフト E-4AT |
2,152,500（2,050,000） | アーバングレー・メタリック アークティックホワイト・パール*2*3 ブリリアントシルバー・メタリック オブシディアンブラック・パール アトランティックブルー・パール リーガルブルー・パール ガーネットレッド・パール*3 |
| 2.0i | スポーツシフト E-4AT |
2,289,000（2,180,000） | ||
| 2.0R | 5MT | 2,520,000（2,400,000） | ||
| スポーツシフト E-4AT |
2,572,500（2,450,000） | |||
| 2.0GT | 5MT | 3,024,000（2,880,000） | ||
| スポーツシフト E-5AT |
3,097,500（2,950,000） | |||
| 2.0GT spec.B | 5MT | 3,181,500（3,030,000） | ||
| スポーツシフト E-5AT |
3,255,000（3,100,000） | |||
| 3.0R | スポーツシフト E-5AT |
3,150,000（3,000,000） | ||
| 3.0R ADA | スポーツシフト E-5AT |
3,885,000（3,700,000） | ||
| B4 | 2.0i | スポーツシフト E-4AT |
2,131,500（2,030,000） | |
| 2.0R | 5MT | 2,362,500（2,250,000） | ||
| スポーツシフト E-4AT |
2,415,000（2,300,000） | |||
| 2.0GT | 5MT | 2,866,500（2,730,000） | ||
| スポーツシフト E-5AT |
2,940,000（2,800,000） | |||
| 2.0GT spec.B | 5MT | 3,024,000（2,880,000） | ||
| スポーツシフト E-5AT |
3,097,500（2,950,000） | |||
| 3.0R | スポーツシフト E-5AT |
2,992,500（2,850,000） | ||
| 2.0 CNG*1 | スポーツシフト E-4AT |
4,830,000（4,600,000） | ||
| アウトバック | 2.5i | スポーツシフト E-4AT |
2,677,500（2,550,000） | アークティックホワイト・パール*2 ブリリアントシルバー・メタリック シャンパンゴールド・オパール オブシディアンブラック・パール アトランティックブルー・パール ブリリアントシルバー・メタリック／グラナイトグレー・オパール |
| 3.0R | スポーツシフト E-5AT |
3,150,000（3,000,000） | ||
| 2.5i L.L.Bean EDITION | スポーツシフト E-4AT |
2,929,500（2,790,000） | ブリリアントシルバー・メタリック／グラナイトグレー・オパール アークティックホワイト・パール／グラナイトグレー・オパール*2*4 オブシディアンブラック・パール／グラナイトグレー・オパール*4 シャンパンゴールド・オパール／グラナイトグレーオパール*4 ダークグリーン・マイカ／グラナイトグレーオパール*4 |
|
| 3.0R L.L.Bean EDITION | スポーツシフト E-5AT |
3,354,750（3,195,000） | ||
| 全車とも Symmetrical AWDで、ABS、デュアルSRSエアバッグを標準装備 |
| E-4AT：電子制御4速フルオートマチックトランスミッション E-5AT：電子制御5速フルオートマチックトランスミッション |
| スポーツシフトは、Prodrive.Ltdの登録商標 |
| *1：受注生産車 *2：31,500円高（消費税含む） *3：2.0i Casual editionを除く *4：アウトバックL.L.Bean EDITION専用色 |