富士重工業（竹中 恭二社長）は、2003年WRC（世界ラリー選手権）のドライバーズチャンピオン獲得を記念して、スバル インプレッサWRX STi、およびWRXに「2003 V-Limited」を設定し、本日より発売する。

今回発売する「2003 V-Limited」は、ライバル車との熾烈な争いを制し2003年WRCドライバーズチャンピオンを獲得したインプレッサWRXのスポーティテイストをさらに高めたモデルとなっている。
「WRX STi 2003 V-Limited」は、WRX STiをベースに、2003年PCWRC^*1で3勝をあげた新井敏弘選手のチューニングによる専用の減衰力調整式サスペンションを採用するとともに、STI製フロント・アンダースカート、ルーフベンチレーター、専用SWRTステッカー＆オーナメントなどを装備している。
「WRX 2003 V-Limited」は、WRXをベースに、フロントコーナースポイラー、大型リヤスポイラーなどに加え、STI製フロント・アンダースカート、RAYS製鍛造17インチアルミホイール^*2を採用。また、インテリアには、WRカーをイメージさせるブルー色の内装色を施した、専用のフロントシート、ドアトリム表皮、フロアカーペットなどを装備している。

富士重工業では、1990年よりレガシィにて本格的にWRCに参戦しており、1994年からより軽量、コンパクトなボディを持つインプレッサにて全戦に参戦。翌1995年には、WRC参戦6年目にしてマニュファラクチャーズ、ドライバーズの両部門で初の年間チャンピオンを、そして1997年には日本車メーカー初の3 年連続3度目のマニュファラクチャーズチャンピオン、さらに2001年にもドライバーズチャンピオンを獲得。インプレッサの持つ優れた走行性能、耐久信頼性など、そのポテンシャルの高さを実証するとともに、過酷なラリーフィールドから得られる貴重な技術的ノウハウを量産車の開発に活かしている。

左：インプレッサWRX STi 2003 V-Limited （BBS製17インチアルミホイールはメーカー装着オプション） 右：インプレッサWRX 2003 V-Limited

【インプレッサWRX STi 2003 V-Limited の主な特別装備】

【インプレッサWRX 2003 V-Limited の主な特別装備】

【販売計画】