| 2003年5月16日
＜平成１５年３月期決算参考資料＞（単独）
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前期実績
平成１４年３月期 |
当期実績
平成１５年３月期 |
次期予想
平成１６年３月期 |
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| 9,217億円 |
(△ 0.2） |
| 4,726億円 |
(△ 10.5） |
| 4,490億円 |
( 13.7） |
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| 9,122億円 |
(△1.0） |
| 4,325億円 |
(△ 8.5） |
| 4,796億円 |
( 6.8） |
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| 9,600億円 |
(5.2） |
| 4,900億円 |
(13.3） |
| 4,700億円 |
(△2.0） |
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| （増益要因） |
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| 原価低減 |
183億円 |
| 為替レート差 |
28億円 |
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| （減益要因） |
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| 売上構成差等 |
216億円 |
| 諸経費等の増 |
77億円 |
| 試験研究費増 |
53億円 |
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| （増益要因） |
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| 原価低減 |
125億円 |
| 売上構成差等 |
100億円 |
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| （減益要因） |
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| 諸経費等の増 |
164億円 |
| 為替レート差 |
130億円 |
| 試験研究費増 |
22億円 |
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| 為替レート |
123円／US＄ |
124円／US＄ |
118円／US＄ |
| 設備投資 |
428億円 |
346億円 |
450億円 |
| 減価償却費 |
256億円 |
270億円 |
300億円 |
| 試験研究費 |
545億円 |
598億円 |
620億円 |
| 有利子負債残高 |
1,565億円 |
1,459億円 |
1,550億円 |
| 業績評価 |
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| 国内生産 |
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| 279千台 |
(△ 8.0 ) |
| 111千台 |
(△ 13.8 ) |
| 167千台 |
(△ 3.7 ) |
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| 252千台 |
(△ 9.6) |
| 104千台 |
(△ 6.3) |
| 148千台 |
(△ 11.7) |
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| 271千台 |
(7.4) |
| 127千台 |
( 21.6) |
| 144千台 |
(△ 2.6) |
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海外生産用
部品 |
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