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2001年5月23日

<平成13年3月期 決算参考資料>(連結)

前期実績
平成12年3月期
当期実績
平成13年3月期
次期予想
平成14年3月期
売上高
国内
海外
13,301億円(△ 1.7 )
6,864億円( 26.4 )
6,436億円(△ 20.5 )
13,118億円(△ 1.4 )
6,881億円( 0.3 )
6,236億円(△ 3.1 )
14,000億円( 6.7 )
7,100億円( 3.2 )
6,900億円( 10.6 )
営業利益
〈利益率〉
914億円( 1.6 )
〈 6.9 〉
816億円(△ 10.6 )
〈 6.2 〉
840億円( 2.8 )
〈 6.0 〉
経常利益
〈利益率〉
870億円( 15.1 )
〈 6.5 〉
715億円(△ 17.8 )
〈 5.5 〉
770億円( 7.6 )
〈 5.5 〉
当期利益
〈利益率〉
313億円(△ 7.0 )
〈 2.4 〉
226億円(△ 27.8 )
〈 1.7 〉
400億円( 76.8 )
〈 2.9 〉
増減要因
(営業利益)
(増益要因)
原価低減他271億円
販売台数増に伴う増114億円
(減益要因)
為替レート差340億円
連結方法変更による減30億円
(増益要因)
原価低減他210億円
その他売上増他83億円
(減益要因)
安全等仕様向上分120億円
欧州等値下げ80億円
試験研究費増65億円
為替レート差60億円
販管費増35億円
販売台数減30億円
(増益要因)
原価低減160億円
為替レート差150億円
海外売上増100億円
(減益要因)
販管費増170億円
安全等仕様向上分120億円
試験研究費増96億円
設備投資 572億円 436億円 690億円
減価償却費 402億円 453億円 460億円
試験研究費 401億円 466億円 540億円
有利子負債残高 4,490億円 3,651億円 3,750億円
業績評価 4期ぶり減収
米国生産会社の連結方法変更に伴うもので、実質的には増収
2期ぶりの当期利益減益
2期連続の減収
2期連続の当期利益減益
(退職給付債務の一括償却負担(445億)により、当期利益減益)
2期ぶりの増収
2期ぶりの当期利益増益
売上高・当期利益過去最高
国内売上
登録車
軽自動車
294千台( 5.6 )
121千台(△ 4.7 )
172千台( 14.3 )
290千台(△ 1.1 )
123千台( 1.3 )
168千台(△ 2.9 )
294千台( 1.2 )
126千台( 2.4 )
168千台( 0.3 )
海外売上
275千台( 4.2 )
270千台(△ 2.1 )
289千台( 7.0 )
注1.( )は、対前年同期増減率
注2.金額 :億円(億円未満は切り捨て)、台数 :千台(百台以下を四捨五入)、比率 :%(小数点第2位を四捨五入 )
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