2002年2月27日

　富士重工業（竹中 恭二社長）が、2月12日にクロスオーバーＳＵＶとしてフルモデルチェンジしたスバル フォレスターの受注台数は、発売後2週間（2月25日まで）で月販目標の3,000台に達し、好調なスタートをきった。

　受注内容を見ると、グレード別では、2.0Lターボエンジンを搭載したモデル「XT」が全受注の60.0％、2.0L NAエンジンで仕様装備が充実している「X20」が39.7％、ベーシックグレードの「X」が0.3％となっている。
　また、ボディ色では、一番人気が高いのは、プレミアムシルバーメタリックの44.4％、次いでピュアホワイト23.8％、ブラックトパーズマイカ14.5％、カタログ訴求色のコアレッドメタリックは12.3％という状況である。

　新フォレスターでは内装をユーザーの好みに合わせて3タイプ設定しており、本皮巻MOMO製ステアリングホイールやオフブラックを基調としたスポーティな内装を装備するユーロパッケージは約8割、撥水シート＆トリムや汚れ・水濡れに強い荷室ハードマットを装備するアウトドア志向のユーザーをターゲットとしたフィールドパッケージは約1割となっている。加えてメーカー設定オプションでは、ナビゲーションとMD・6連奏CDなどを内臓した専用ステレオを装備するクルージングパッケージが約2割などとなっている。

　購入を決めたユーザーが新フォレスターを選んだ理由としては、「実用域での性能や燃費性能を向上させた点に共感」「ＳＵＶとワゴンの融合したスタイリング」「内装全体の質感の高さ」「お買い得感ある価格設定」などがあげられている。